2025 04 24 tài egb99

Ngày 19.2, nhằm mùng 10 Tết Giáp Thìn, hay còn gọi là ngày Thần tài, thị trường chứng khoán tiếp tục sắc xanh khi hàng loạt cổ phiếu tăng tưng bừng bất chấp tâm lý thận trọng sau chuỗi ngày dài đi lên. Chốt phiên, VN-Index tăng 15,27 điểm lên 1.224,97 điểm và HNX-Index tăng 0,33 điểm lên 233,37 điểm. Đây là phiên thứ 6 tăng liên tiếp của VN-Index.

“Tuy nhiên, việc công khai danh sách sinh viên nợ học phí chỉ là hình thức để nhắc nhở người học. Thực tế, trong quy chế đào tạo của nhiều trường, việc công khai danh sách là bước cuối cùng. Trong quá trình thu học phí, các trường sẽ có giai đoạn thông báo, nhắc nhở qua nhiều phương thức để sinh viên chuẩn bị”, luật sư Tín nói.

Thủ tướng đánh giá cao hoạt động kinh doanh hiệu quả của Celltrion trong lĩnh vực dược phẩm sinh học tại Hàn Quốc. Việt Nam cũng có nhiều lợi thế về các loại cây dược liệu phong phú song còn thiếu nguồn vốn và công nghệ cao, cạnh đó đang tiếp tục hoàn thiện thể chế để phát triển ngành dược.

Một số chuyên gia cho rằng do công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI) giúp thông tin sai lệch lan truyền nhanh hơn và dễ dàng hơn, các nền tảng cần đầu tư nhiều hơn vào nguồn lực kiểm duyệt, bao gồm năng lực dán nhãn, xác minh tính xác thực cũng như khả năng ngôn ngữ.

Cha của Hạo Thiên là bác sĩ, làm việc tại một bệnh viện tại TP.HCM. Mẹ là giáo viên dạy tiếng Anh ở H.Cần Đước, Long An. Nam sinh quê ở Long An được cha mẹ cho lên TP.HCM học nội trú từ lớp 10 để tập trung học tập. Thiên cho biết không đi theo ngành giáo viên như mẹ vì "em là người hướng nội" và cũng không đi theo hướng làm bác sĩ như cha vì "em là người khá sợ máu". "Em thích công nghệ thông tin và mong muốn được học khoa học máy tính tại Trường ĐH Bách khoa, em cũng thấy đây là hướng đi phù hợp với tính cách bản thân", Hạo Thiên chia sẻ.

Ô tô Trung Quốc hiện chiếm tới 21% thị phần thị trường ô tô toàn cầu, nhưng các nhà phân tích dự đoán các hãng xe này miếng bánh thị phần của ô tô Trung Quốc sẽ nhanh chóng gia tăng trong thời gian tới. AlixPartners cho rằng ô tô Trung Quốc sẽ sớm đẩy lùi các thương hiệu phương Tây khỏi thị trường quê nhà khi thị phần xe nội địa tăng từ 59% hiện tại lên thành 72% vào năm 2030. Trong khi đó, doanh số ô tô Trung Quốc bên ngoài lãnh thổ nước này dự kiến tăng từ 3 triệu xe lên 9 triệu xe vào năm 2030.